設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)保養(yǎng)
有時(shí)候一個(gè)工程結(jié)束了，需要把設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)，玉扳手小編提醒您在設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)的時(shí)候一定要對(duì)其電動(dòng)機(jī)和蝸輪減速器之間的聯(lián)軸器進(jìn)行檢查。并拆檢減速箱，清洗各部件和密封件，更換過(guò)度磨損和變形零件及潤(rùn)滑油、對(duì)吊籠及導(dǎo)軌架等結(jié)構(gòu)件銹蝕進(jìn)行清理除銹補(bǔ)漆，以及對(duì)銹蝕比較嚴(yán)重的受力桿件進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理、檢查修整電氣控制線路及操作臺(tái)板開(kāi)關(guān)器件。如線路有老化現(xiàn)象須更換。的還有就是要檢查限速器使用期限是否過(guò)期，如超出使用期限，必須送有檢測(cè)資格的單位進(jìn)行檢測(cè)標(biāo)定。
固定式升降機(jī)如何進(jìn)行安全檢驗(yàn)？
1、檢驗(yàn)固定式升降機(jī)時(shí)，應(yīng)事后堵截與設(shè)備相連的一切電路、風(fēng)路、氣路與液體管道，并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢驗(yàn)操縱牌軌制。
2、在檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備前，應(yīng)在堵截的動(dòng)力開(kāi)關(guān)處設(shè)置“有人任務(wù)，嚴(yán)禁合閘”的警示牌。必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)或采取避免電源不測(cè)接通的技術(shù)措施。一切動(dòng)力開(kāi)關(guān)在合閘前應(yīng)細(xì)心反省，確認(rèn)無(wú)職員檢驗(yàn)時(shí)方準(zhǔn)合閘。
3、檢驗(yàn)中應(yīng)按劃定方案撤除保證安裝，并有保證防護(hù)措施。檢驗(yàn)終了，保證安裝應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。保證防護(hù)裝置的變卦，應(yīng)經(jīng)保證局部贊同，并做好記實(shí)、及時(shí)歸檔。
4、固定式升降機(jī)檢驗(yàn)必嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)保證軌制和操縱規(guī)程。檢驗(yàn)職員應(yīng)看法相關(guān)的圖樣、材料及操縱工藝。
5、確保固定式升降機(jī)的保證防護(hù)、信號(hào)和聯(lián)鎖安裝完全、矯捷、牢靠。
6、遇到緊急情況和事故形態(tài)時(shí)，按固定式升降機(jī)有關(guān)搶險(xiǎn)規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案處置。
7、 固定式升降機(jī)檢驗(yàn)終了，應(yīng)先做單項(xiàng)試車，然后聯(lián)動(dòng)試車。必保證每個(gè)檢驗(yàn)和操縱職員都處在牢靠的保證地位，并采取有效的勞動(dòng)防護(hù)和必的保證措施后，方可通電試車。
升降平臺(tái)泵站不打油產(chǎn)生的原因及解決方法
升降平臺(tái)在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)平臺(tái)不起升這樣的問(wèn)題，首先要考慮到液壓泵站是否能繼續(xù)打油，那么是什么原因造成此類問(wèn)題，又有什么方法排除呢？
液壓升降平臺(tái)泵站情況分析如下：
1、電機(jī)電源不正常或反轉(zhuǎn)；解決方法是正確連通電機(jī)電源或調(diào)整轉(zhuǎn)向。
2、郵箱無(wú)液壓油或油量不足；解決方法是添加液壓油。
3、濾油器堵塞嚴(yán)重；解決方法是清洗濾油器或更換液壓油。
4、常閉閥臟； 解決方法是拆下常閉閥用清洗劑或煤油清洗。
5、常閉閥與電機(jī)同時(shí)通電；解決方法是正確接線，電機(jī)通電時(shí)常閉閥斷電。
6、調(diào)壓閥設(shè)定壓力不足；解決方法是調(diào)整壓力閥。
7、液壓油老化變質(zhì)；解決方法是更換液壓油。
8、齒輪泵磨損老化或損壞；解決方法是更換齒輪泵。
9、應(yīng)急螺栓沒(méi)旋緊；解決方法是旋緊應(yīng)急閥。
10、吸油管與齒輪泵處鏈接松動(dòng)、漏氣；解決方法是緊固吸油管。
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